¿Qué es eso del IBP?

Es la pregunta que más nos hace la gente que lee el blog, y la que me ha motivado a escribir esta entrada ¿Qué [pon-aquí-la-palabrota-que-se-te-ocurra] es eso del IBP?

El IBP (Interactive Bicycling Parameters) es una medida de la dureza de una ruta. El cálculo se realiza sobre un track GPS, en el que se analiza variaciones del terreno, cambios de dirección, pendientes de subida y bajada, distribución de los tramos de ascenso o descenso, etc. Se obtiene como resultado una cifra numérica, que será mayor cuánto más dura sea la ruta.

En este blog, podrás ver las rutas que subimos, así como los retos propuestos, marcadas con su medida IBP. Por poner varios ejemplos, el reto Madrid->Segovia tiene un IBP=162 (100km) mientras que recorrer el anillo verde ciclista tiene un IBP=44 (65km).

Puede ser, por tanto, un indicador para saber qué rutas estás preparado a afrontar y cuales no. Si estás acostumbrado a hacer rutas con un IBP en torno a 50, posiblemente sea mala idea hacer una de 200. Incluso, hay gente de este grupo que lo utiliza a modo de nivel de forma personal.

La siguiente pregunta que nos hacen a continuación es: ¿pero esto tiene en cuenta si el camino está embarrado? ¿o si sopla viento en contra?

El IBP no tiene en cuenta:

• Factores climatológicos (viento, lluvia, etc.)
• El estado del terreno (barro, piedras, etc.)
• Tu nivel de estado físico
• Ritmo de la marcha

¿Significa esto que no es un valor útil? ¿Significa que no es un valor real para determina la dureza de una ruta? Eso lo tendrá que valorar cada persona. El IBP es una medida (como pueden ser otras medidas como el desnivel medio, los metros de ascenso acumulado o los kilómetros recorridos), y por tanto hay que tomarla como tal.

Igual que ante una etapa con 2.000 metros de desnivel acumulado estamos seguros de que tocará sufrir,  o que una etapa de 85km por tierra estará cerca de lo que es una maratón, con el IBP se pueden hacer las mismas conjeturas, con la diferencia de que este valor pretende ser un compendio más completo utilizando mucha más información que un simple indicador como puede ser el kilometraje.

Como no hay nada como probarlo por uno mismo, os animamos a analizar los tracks de vuestras salidas con esta herramienta, y comprobar si rutas de dureza parecida obtienen valor similar de IBP, y si rutas de dureza más elevada obtienen un valor superior.

Enlace: http://www.ibpindex.com/